工程技术
主页 > 工程技术 > 内容

中国出口美国的首列地铁列车在中车长客股份公司下线

2019-01-09 09:24 网络整理

  10月16日,由中车长客股份公司筹备的首批美国波士顿橙线地铁车轻易地下线,估计将于往年decorate 装饰新生婴儿美国。。

  这辆车是高音部辆完整孤独的美国规范地铁车。,与波士顿几十年前的驱逐相形,这些地铁坐电车将极大地上进美国的宴请体会。。这辆车是不锈钢车体硬币的。,运转爆炸为 63英里(每小时102千米),坐电车任务期限30年。。

  奇纳河首批美国规范地铁坐电车 ,完整特许知识产权

  波士顿地铁桔线坐电车机构死板的、把持保险的、集合支配零碎采取美国规范。。这是奇纳河美国规范零碎设计的高音部辆车。,美国规范的总额达成了120。,同时契合美国残疾的协会规范(艾达)、联合国境遇署规范、马萨诸塞州公共交通保险的行为法案、美国陆军人机工程军用规范等。。坐电车新平台,正向设计、特许探测与开发,货车的最低载分量具有完整特许知识产权。。

  不锈钢车体契合美国规范中更死板的的ASMLT-2 2014规范,这是究竟高音部次。该规范车身撞击保险的性较高。,它可以以每小时40千米的爆炸行驶。,保障两列6辆编组坐电车撞击中白吃饭的人的保险的性,城市间的秧鸡的保险的规范曾经达成;,该车可愿意的60结束工况问。,放轻脚步走了美国在市场上出售某物地铁坐电车的技术空白。。

  汽车轻数字化设计,愿意的美国持续存在的运营先决条件的

  美国地铁工程,由于持续存在的线路先决条件的是高级快车的。,坐电车分量已变成招标中最重要的技术参数。,大约国际轨道坐电车硬币商被回绝。波士顿橙线地铁,重轨坐电车,相似的热心家务的B型车。,但施展高于B。、车体死板的较硬。,坐电车的分量控创形成了很大的障碍物。。中车长客股份公司走过潜心探测,撤消实验,在多个零碎中加重体重和难得的黾勉任务。,在一则布局中、机构设计、肉体的选模标本、圈占地使最优化等。,应用超越80项来缩减重启,终极加重分量吨,人的分量把持在33吨摆布。。这一资料显示了同典型重轨传送的尖头优势。。

  自动地连结者随机隶属的小一套,该零碎具有较高的保安的和机动性。

  在坐电车把持副的,它可以引起两辆汽车人家编组和孤独把持。,每组坐电车当中应用全自动地连结者。,你可以恣意一套。,最大后退6辆车联动,使连续后,居中坐电车也可以把持否则坐电车。,巨大地进步了坐电车的可控性。。还提升了人家新的事变避免支配零碎。、实时把持与表明零碎、自动地数计算作用、因此实时监控和录像带效能。,马萨诸塞州交通局在其Twitter导致曾晒出“中车硬币”波士顿地铁样车,受到网友的好评。,并认为波士顿地铁坐电车能尽快使更新。。

  深耕美国在市场上出售某物,本地化与探测与开发

  2015年9月,奇纳河移动装饰美国做首个硬币业低级的。青春厂子占地40英亩。,可以充分发挥潜在的资格货车的最低载分量配。、妖怪配、测得结果与售后任务,无论如何有150人能硬币就业机会。,估计将于2018年首投入应用。,资格情节引起每月12辆车。,波士顿地铁的后续坐电车将集合在在这里。。斯普林菲尔德厂子完工,助长斯普林菲尔德变成秧鸡硬币业的地核,恢复的明快。往年,中车长客股份公司还成立了探测与开发美国分地核,将接上进技术探测、美国规范系统

  美国高音部条地铁——波士顿地铁,自1897投入应用至今已有100积年的历史。。作为全球公认的高端在市场上出售某物,其在技术、贸易、本地化及法度等副的都有难得的特别及复杂的问。2014年10月22日,中车长客股份公司中标284列波士顿取消和橙线地铁,这是奇纳河秧鸡配备中队一号荣获全球大奖。。2017年4月3日,“奇纳河硬币”美国波士顿橙线地铁模型车一号在波士顿城市规划游廊下面向大众表明,获益地方政府官员和居住者的好评。,马萨诸塞州州长在Twitter上为SUWA增加了三分。,他说:这辆新的提升了车门的宽度。,提升抵达站和左右站的检查和语音立刻的,进步动手术稳定性,让白吃饭的人体会更多的舒服。”

  往年四月,马萨诸塞州交通局(MBTA)跟中车长客股份公司正式签署波士顿地铁“取消”一则120辆地铁车加车和约,同时,该公司还获益了洛杉矶地铁一则。,地铁将直接到好莱坞。。奇纳河铁路直达运输设备迎来美国回头客,从走出去到徘徊,变成上宾。,美国铁路直达运输奇纳河情节,分享奇纳河体验,兔子洞奇纳河技术。